- 碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。[查看]
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- 我们可以观察到,在《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728-2011中对加固材料基本性能的鉴定有一个重要的性能参数---弹性模量,今天我们来讨论一下其于加固而言真正的意义。[查看]
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- 5.2 裂缝注浆料的安全性鉴定5.2.1 改性环氧基裂缝注浆料安全性鉴定的检验项目及合格指标应符合表5.2.1的规定。表5.2.1 改性环氧基裂缝注浆料安全性鉴定标准注:表中各项性能指标均为平均值。5.2.2 改性水泥基裂缝注浆料安全性鉴定标准,应符合表5.2.2的规定。表5.2.2 改性水泥基裂缝注浆料安全性鉴定标准注:(–7+28)表示在规定的负温下养护7d再转标准养护28d,余类推。5.2.3 用于高温环境的改性水泥基注浆料的性能,[查看]
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- 5.1 一般规定5.1.1 封闭、填充混凝土和砌体裂缝用的注浆料,应按其所使用粘结材料的不同,分为改性环氧基注浆料和改性水泥基注浆料。改性环氧基注浆料又分为室温固化型和低温固化型两种,水泥基注浆料又分为常温环境用和高温环境用两种。安全性鉴定时,应分别进行取样、检验与评定。5.1.2 采用符合本规范安全性要求的裂缝注浆料的设计使用年限应符合下列规定: 1 对改性环氧基裂缝注浆料,应按本规范第4.1.3条的规定执行; [查看]
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- 活荷载是相对于恒荷载而言的,恒荷载是作用在受力构件上面的不可变动的永久的荷载(即物质的质量和力),包括构件自身的重量;而活荷载的有无、大小和作用点则是可变的,施加在结构上的由人群﹑物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。活荷载,通俗说就是有时候有,有时候没有。[查看]
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- 乔布斯发布的产品,在推迟了两年后终于要上市了。2011 年 6 月 7 日,乔布斯站在库比蒂诺市政厅的一场会议上,发表演讲阐述了苹果要建设新总部的设想。这座大楼被描述为“像一座降落在地表的宇宙飞船”。它由乔布斯亲自参与设计和推进。[查看]
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